Проект 22790: новые русские снабженцы Арктики

Российские проектанты и судостроители разрабатывают проекты судов обеспечения для использования в Арктике. Проект 22790: новые русские снабженцы АрктикиПресс-служба ОАО Судостроительный завод Северная верфь-

Российские проектанты и судостроители разрабатывают новые проекты судов обеспечения для использования в Арктике, некоторые из которых были продемонстрированы на круглом столе по развитию современного флота для Северного морского пути в рамках конференции Offshore Marintec Russia – 2018 (OMR).

Известно, что специалисты Крыловского государственного научного центра (КГНЦ) показали технический проект 22790 многоцелевого судна обеспечения (МСО), который был разработан в рамках госпрограммы по развитию гражданской морской техники.

Старший научный сотрудник КГНЦ Максим Власьев отметил, что судно проекта 22790 длиной более 90 метров и шириной 22 метра представляет собой однопалубный корабль ледового класса Arc5 с носовым расположением жилой надстройки, открытой грузовой палубой и наклонным форштевнем, передвижение которого обеспечивается двумя винторулевыми колонками механического типа в корме и двумя носовыми подруливающими устройствами.

Также в носовой части судна предусмотрена вертолетная площадка, а само судно планируется использовать круглогодично: летом в Арктике, зимой в тропических условиях. Водоизмещение МСО составляет порядка 10830 тонн, а автономность может достигать 45 суток.

Документация проекта 22790 уже была согласована и одобрена регистром. По данным представителя КГНЦ, МСО будет практически полностью состоять только из оборудования российского производства.

Стоит отметить, что на OMR-2018 свои проекты также представил нижегородский ЦКБ «Лазурит», который является инжиниринговым центром «Роснефти».

Специалисты «Лазурита» готовят к выпуску целых два проекта: мелкосидящее судно ледового плавания ледового класса Arc5 для вывоза с морских сооружений хозяйственно-бытовых сточных отходов и плавучую базу комплексного обеспечения буровых ледового класса Arc7 для выполнения крановых работ и доставки персонала и грузов с использованием вертолета.

Кроме того, на конференции OMR-2018 в стороне не остался и российский газовый гигант «Газпром», который показал свой проект 22430.

Согласно заявлению директора филиала «Газпром флот» в Санкт-Петербурге Дмитрия Емельянова, судно длиной 80 метров имеет ледовый класс Arc4 и предназначено для буксировки и постановки на якорь плавучих буровых установок, несения аварийно-спасательного дежурства и участия в ликвидации разливов нефти.

В России продолжает вестись активная разработка проектов судов обеспечения для работы в арктических морях. Судостроителям предстоит еще много работать для их реализации, однако вектор развития уже задан.

Источник