Новый облик «Черномырдина»: в Сети появились кадры ледокола проекта 22600

В Сети появились новые кадры самого большого в мире дизель-электрического ледокола проекта 22600.

Самый большой в мире дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600 1 сентября был транспортирован к достроечной набережной «Адмиралтейской верфи». В свою очередь, двухосадочный атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220, который на данный момент готовится к спуску на воду, получил возможность занять достроечную площадку у набережной «Балтийского завода».

Недавно в Сети появились кадры, по которым можно судить о степени прогресса достроечных работ. Судя по опубликованным материалам, облик «Виктора Черномырдина» существенно изменился. В сравнении с последними изображениями, опубликованными в Сети, самый большой в мире дизель-электрический ледокол отечественного производства с момента его спуска на воду вырос в высоту на четыре палубы.

Напомним, что ФГУП Росморпорт подписало с ОСК контракт на строительство самого большого в мире дизельного судна высокого ледового класса еще в 2011 году. Начало строительных работ было положено в 2012 году. Согласно первоначальным планам, спуск судна планировался на 2014 год, а его передача заказчику на 2015 год. Однако затем, из-за возникших сложностей, сроки сдачи дважды переносились. Сначала вице-президент ОСК Евгений Загородний заявил о завершении строительных работ к 2016 году, а затем глава ООО «Балтийский завод—Судостроение» Алексей Кадилов заявил о том, что передача «Виктора Черномырдина» заказчику состоится в конце 2018 года.

Источник