«Глогос проект» и судовая рокировка: флот РФ ждут серьезные перемены

Законодательные инициативы руководства РФ позволяют ликвидировать актуальнейшую проблему российского судоходства. «Глогос проект» и судовая рокировка: флот РФ ждут серьезные переменыНевские Новости-Ростислав Сарсенбаев

Тот судостроительный прорыв, который наблюдается в России на протяжении последнего времени обусловлен надвигающейся острой необходимостью отечественных компаний в замене судов класса «река-море». В данном контексте примечательно мнение главы фрахтовой компании «Глогос проект» Константина Гриневича, который в интервью портала «КОРАБЕЛ.РУ» рассказал об острой необходимости проведения в РФ судовой рокировки в данном сегменте отечественного флота.

При этом глава российской компании обратил внимание на то, что новый закон РФ обеспечит существенное облегчение транзита грузов через территорию страны и удешевит данный процесс. «Теперь через Дон и Волгу груз будет беспрепятственно попадать в страны Каспийского бассейна, что значительно удешевит стоимость и уменьшит время перевозки», - пояснил Гриневич.

Также им было указано на то, что к 2024 году количество транспортных судов «река-море» в стране сократится в четыре раза, а недостаток тоннажа в РФ ощущается уже сейчас. В данном контексте им было отмечено, что с принятием нового закона российский флот ждут серьезные перемены. Так, по его словам, со следующего года иностранные собственники судов зарегистрированных в России смогут обеспечить поддержку грузопотока по внутренним водным магистралям страны.

Помимо этого Гриневич обратил внимание на то, что введение в эксплуатацию новых отечественных современных судов позволяет увеличить интенсивность грузопотока и загрузку водных путей РФ. В итоге можно наблюдать, как российскому руководству удается при помощи законодательных изменений компенсировать негативные процессы для успешного осуществления рокировки старых судов страны на новые, привлекая иностранных судовладельцев, которые будут активнее использовать флаг России.

Источник