Aurus компенсирует потерю рынка Европы

Автоэксперт Максим Кадаков рассказал о возможности ФГУП «НАМИ» компенсировать потери в Европе за счет других стран. Aurus компенсирует потерю рынка Европыtwitter.com-minpromtorg_rus

На пути продвижения первого российского автомобиля представительского класса в ЕС возникло неожиданное препятствие. Так, претензии Michelin, Lamborghini и Toyota по поводу регистрации в Европе бренда Aurus указывают на схожесть названия продукции иностранных компаний. Однако и в такой ситуации у бизнеса РФ есть возможность компенсировать потенциальные потери на рынках европейских стран за счет других государств.

Такое мнение в интервью информпорталу Nation News высказал автоэксперт Максим Кадаков. При этом эксперт обратил внимание на то, что, когда Lamborghini выпустила свой Urus, «были такие же разговоры и ничего». В итоге, по его словам, все производители до сих пор нормально «уживаются на рынке».

Комментируя действия представителей иностранных фирм, автоэксперт отметил, что в данной ситуации «непонятно, чего здесь больше - желания защитить бренд, пропиариться или под воздействием третьих причин помешать планам российской компании» ФГУП «НАМИ». Однако в результате анализа спроса на российский Aurus Кадаков пришел к выводу, что основные покупатели на эту машину находятся в Арабских Эмиратах. В итоге российский бренд может компенсировать потерю рынка Европы за счет стран Ближнего Востока: «Продажа на других рынках компенсирует продажи, которые могли быть в Европе».

Напомним, что ранее стало известно, как представитель Rolls-Royce прокомментировал сравнения с российским Aurus.

Источник