В РФ заложили головное судно большой серии новых судов класса «Волго-Дон макс»

Окская судоверфь приступила к строительству судов проекта RSD59, позволяющих максимально эффективно использовать Волго-Донской канал. В РФ заложили головное судно большой серии новых судов класса «Волго-Дон макс»Федеральное агентство новостей-Владислав Куликов

На фоне активной работы по развитию потенциала Северного морского пути и других международных морских проектов, в которых РФ отводится важное значение, российский бизнес делает ставку и на использование всего транспортного потенциала внутренних вод страны, а также ее рек. Подтверждение тому можно увидеть в материале информпортала «Сделано у нас», в котором было обращено внимание на то, что Окская судоверфь приступила к строительству головного многоцелевого сухогрузного судна проекта RSD59 с дедвейтом 8144 тонн.

При этом отмечается, что первых пять судов будут переданы судоходной компании «Петротранс», десять следующих — судоходной компании «Астрол». Таким образом, всего в обозримом будущем планируется выпуск большой серии  из 15 подобных судов класса «Волго-Дон макс», обладающих максимально допустимыми габаритами для использования в Волго-Донском канале.

Стоит отметить, что суда данной серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, контейнерных, лесных, зерновых, крупногабаритных и опасных грузов. При этом источником указывается на то, что они могут успешно работать на водных маршрутах, пролегающих не только в Каспийском и Черном морях, но и в акватории и Средиземного, Балтийского, Белого, Северном морей, а также осуществлять рейсы в зимний период вокруг Европы и в Ирландское море. Это обстоятельство в итоге делает их удобным инструментом для активизации международной торговли РФ при максимальной эффективности на главных водных артериях страны.

Ранее в СМИ указали на проблему в реализации плана присоединения «Беломорканала» к СМП.

Источник