Под транзитным ударом РФ оказались не только порты Латвии

Из-за сокращения грузопотоков через Латвию потери несут не только порты, но и железнодорожные компании страны. Под транзитным ударом РФ оказались не только порты ЛатвииФедеральное агентство новостей-Борис Гришин

Негативные итоги транзитного противостояния с РФ становятся объективной реальностью для стран Прибалтики. Так, ранее руководство Латвии пыталось компенсировать потерю российских грузопотоков и надеялось в этом деле на успех, но продолжение падения объемов транзита, которое наблюдается уже второй год подряд, демонстрирует всю глубину кризиса этой отрасли латвийской экономики.

В данном контексте примечателен материал новостного портала DELFI, в котором было рассказано о том, что под ударом РФ оказались не только порты Латвии, но и железнодорожные компании, занимающиеся транзитом иностранных грузов. «Объемы грузовых железнодорожных перевозок в январе 2020 года в Латвии уменьшились на 52,2% по сравнению с январем 2019 года, составив 2,012 млн тонн», — со ссылкой на данные Минсообщения, отмечается источником. Стоит отметить, что показатели перевозки транзитных грузов в международных ж/д перевозках за январь 2020 года достигли всего 1,611 млн тонн, что демонстрирует снижение в 2,4 раза в сравнении с аналогичным периодом 2019 года.

На этом фоне ситуация все в большей степени напоминает транзитный тупик, в котором все глубже застревает Латвия. Дополнительным подтверждением данного положения дел становится и то, что в 2019 году объем грузовых ж/д перевозок сократился на 15,8% по сравнению с предыдущим годом. В итоге становится очевидно, что без российских грузов Латвия постепенно превращается в периферийное государство ЕС, ж/д системе которой отводится роль тупиковых веток, в значительной степени используемых лишь в национальных интересах.

Ранее эксперт Алексей Безбородов указал на перспективу стремительного возвращения российских контейнеров из портов Латвии.

Источник